Artikel 12 für autonome Systeme: Aufzeichnungspflichten und Protokolle
Wie Artikel 12 (Aufzeichnungspflichten) für KI in Fahrzeugen, unbemannten Luftfahrzeugen, Robotern und Maschinen gilt: Anhang I Abschnitte A und B, Anhang III Nummer 2, wer die Protokolle aufbewahrt, schwerwiegende Vorfälle, Termine, Geldbußen und was die Verordnung offenlässt.
Artikel 12 verlangt, dass die Technik von Hochrisiko-KI-Systemen die automatische Aufzeichnung von Ereignissen (Protokollierung) ermöglicht (Artikel 12). Für Fahrzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge, Eisenbahn, Schiffsausrüstung und Maschinen gilt er nicht (Artikel 2 Absatz 2).
Sie gilt für Hochrisiko-KI in Produkten nach Abschnitt A ab dem 2. August 2028 und für Systeme nach Anhang III Nummer 2 ab dem 2. Dezember 2027. Geldbußen: bis zu 15 Mio. EUR oder, bei Unternehmen, bis zu 3 % des weltweiten Jahresumsatzes. Maßgeblich ist der höhere Betrag (Artikel 99 Absatz 4). Nächster Schritt: Führen Sie auf, welche Ereignisse Ihr System aufzeichnen muss.
Artikel 12 verlangt Protokollierung durch Konzeption, keine Aufbewahrungsfrist
Artikel 12 legt eine Konzeptionspflicht für den Anbieter fest. Die Aufbewahrung der Protokolle ist eine eigene Pflicht, die in den Zeilen unten dargestellt ist.
- Art. 12(1)Automatische Aufzeichnung von Ereignissen über den Lebenszyklus
Die Technik von Hochrisiko-KI-Systemen muss die automatische Aufzeichnung von Ereignissen (Protokollierung) während des Lebenszyklus des Systems ermöglichen.
- Art. 12(2)Rückverfolgbarkeit, die der Zweckbestimmung angemessen ist
Die Protokollierungsfunktionen müssen ein der Zweckbestimmung angemessenes Maß an Rückverfolgbarkeit des Funktionierens des Systems gewährleisten. Sie müssen die Aufzeichnung von Ereignissen ermöglichen, die für drei Zwecke relevant sind. Erstens: die Ermittlung von Situationen, die dazu führen können, dass das System ein Risiko im Sinne von Artikel 79 Absatz 1 birgt oder dass es zu einer wesentlichen Veränderung kommt. Zweitens: die Erleichterung der Beobachtung nach dem Inverkehrbringen (Artikel 72). Drittens: die Überwachung des Betriebs des Systems (Artikel 26 Absatz 5).
- Art. 12(3)Mindestinhalt der Protokolle: nur bei biometrischer Fernidentifizierung
Artikel 12 Absatz 3 nennt einen Mindestinhalt der Protokolle nur für die Hochrisiko-KI-Systeme nach Anhang III Nummer 1 Buchstabe a (biometrische Fernidentifizierung). Für die Systeme auf dieser Seite nennt die Verordnung keine Mindestangaben für Protokolle.
Welche KI in autonomen Systemen Artikel 12 erfüllen muss und wer die Protokolle aufbewahrt
Artikel 12 gilt nur für Hochrisiko-KI-Systeme. Die folgenden Zeilen zeigen, welche KI in Fahrzeugen, unbemannten Luftfahrzeugen, Robotern und Maschinen erfasst ist, wo Artikel 12 nicht gilt und wer die Protokolle aufbewahrt.
Autonome Systeme sind in der Verordnung keine Kategorie
Die Verordnung kennt keine Kategorie für autonome Systeme. Ihre Definition eines KI-Systems spricht von einem „in unterschiedlichem Grade autonomen Betrieb“ (Artikel 3 Nummer 1), und Artikel 14 Absatz 3 vom „Grad der Autonomie“. Die Verordnung nennt weder ein selbstfahrendes Fahrzeug noch eine Drohne oder einen Roboter. Diese Website verwendet „autonome Systeme“ für KI in Fahrzeugen, unbemannten Luftfahrzeugen, Robotern und Maschinen. Welche Vorschriften gelten, hängt von den Rechtsvorschriften der Union ab, die das Produkt erfassen. Die nächsten Zeilen nennen drei Wege, auf denen ein KI-System hochriskant sein kann: über Anhang I Abschnitt B, über Anhang I Abschnitt A und über Anhang III Nummer 2. Weitere Bestimmungen können ebenfalls gelten, zum Beispiel Artikel 4 (KI-Kompetenz), Artikel 5 (verbotene Praktiken), Artikel 50 (Transparenz), Artikel 53 (KI-Modelle mit allgemeinem Verwendungszweck) und die übrigen Nummern von Anhang III.
Produkte nach Abschnitt B: Fahrzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge, Eisenbahn, Schiffsausrüstung, Maschinen
Anhang I Abschnitt B nennt zum Beispiel Kraftfahrzeuge (Verordnungen (EU) 2018/858 und (EU) 2019/2144, Nummern 18 und 19), zwei- oder dreirädrige und vierrädrige Fahrzeuge (Nummer 14), land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge (Nummer 15), das Eisenbahnsystem (Nummer 17), Schiffsausrüstung (Nummer 16), unbemannte Luftfahrzeuge sowie deren Motoren, Propeller, Teile und Ausrüstung zur Fernsteuerung nach der Verordnung (EU) 2018/1139 (Nummer 20) sowie Maschinen (Verordnung (EU) 2023/1230, Nummer 21). Die Verordnung (EU) 2026/1744 hat Maschinen von Abschnitt A in Abschnitt B verschoben. Für Hochrisiko-KI-Systeme nach Artikel 6 Absatz 1, die mit solchen Produkten zusammenhängen, gelten nur Artikel 6 Absatz 1, Artikel 60a und die Artikel 102 bis 112. Die Artikel 57, 58 und 59 gelten nur, soweit die Anforderungen an Hochrisiko-KI-Systeme in diese Harmonisierungsrechtsvorschriften der Union aufgenommen wurden (Artikel 2 Absatz 2). Die Artikel 9 bis 15, 17, 26 und 99 gehören nicht zu den anwendbaren Bestimmungen. Artikel 2 Absatz 2 beschränkt sich auf KI-Systeme, die nach Artikel 6 Absatz 1 als hochriskant eingestuft sind; er schränkt zum Beispiel Artikel 4 oder Artikel 5 nicht ein. Die Übersichtsseite zu autonomen Systemen führt auf, was diese Produkte stattdessen erreicht.
Produkte nach Abschnitt A: Kapitel III gilt für Hochrisiko-KI-Systeme
Anhang I Abschnitt A (Nummern 2 bis 12) erfasst Spielzeug, Sportboote, Aufzüge, Geräte und Schutzsysteme zur bestimmungsgemäßen Verwendung in explosionsgefährdeten Bereichen, Funkanlagen, Druckgeräte, Seilbahnen, persönliche Schutzausrüstungen, Geräte zur Verbrennung gasförmiger Brennstoffe, Medizinprodukte und In-vitro-Diagnostika. Ein KI-System ist nach Artikel 6 Absatz 1 hochriskant, wenn es als Sicherheitsbauteil eines solchen Produkts verwendet werden soll oder selbst ein solches Produkt ist und das Produkt nach diesen Rechtsvorschriften einer Konformitätsbewertung durch Dritte unterzogen werden muss. Eine Konformitätsbewertung durch Dritte, die ausschließlich aufgrund anderer Risiken als Risiken für Gesundheit und Sicherheit erforderlich ist, insbesondere aufgrund von Risiken im Zusammenhang mit der Verbreitung von Funkfrequenzen oder elektromagnetischen Interferenzen, die Gesundheit und Sicherheit nicht beeinträchtigen, erfüllt diese Bedingung nicht (Artikel 6 Absatz 1c). Die Anforderungen an diese Systeme gelten ab dem 2. August 2028 (Artikel 113 Buchstabe c Ziffer ii). Artikel 2 Absatz 13 erlaubt, die Anwendung bestimmter Anforderungen der Artikel 9 bis 15 und 17 bis 25 zu beschränken, sofern und soweit Rechtsvorschriften nach Abschnitt A Anforderungen vorsehen, die ein gleichwertiges oder höheres Schutzniveau bieten, und die Beschränkung das allgemeine Schutzniveau nicht verringert. Die Kommission erlässt dazu bis zum 2. August 2027 delegierte Rechtsakte.
Anhang III Nummer 2: Straßenverkehr, Versorgung und digitale Infrastruktur
Anhang III Nummer 2 erfasst KI-Systeme, die als Sicherheitsbauteile im Rahmen der Verwaltung und des Betriebs kritischer digitaler Infrastruktur, des Straßenverkehrs oder der Wasser-, Gas-, Wärme- oder Stromversorgung verwendet werden sollen. Der Text von Anhang III nennt weder ein Fahrzeug noch ein Luftfahrzeug, eine Drohne oder einen Roboter. Ob ein bestimmtes System in einem dieser Bereiche ein Sicherheitsbauteil ist, ist eine Frage für Ihre Rechtsberatung. Die Anforderungen an diese Verwendungen nach Anhang III gelten ab dem 2. Dezember 2027 (Artikel 113 Buchstabe c Ziffer i).
Artikel 6 Absatz 3 kann ein System aus Anhang III herausnehmen
Ein System nach Nummer 2 ist nach Artikel 6 Absatz 2 hochriskant. Nach Artikel 6 Absatz 3 gilt es nicht als hochriskant, wenn es kein erhebliches Risiko der Beeinträchtigung in Bezug auf die Gesundheit, Sicherheit oder Grundrechte birgt. Dazu gehört, dass es das Ergebnis der Entscheidungsfindung nicht wesentlich beeinflusst. Die Verordnung wendet diese Ausnahme an, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist (Artikel 6 Absatz 3 Buchstaben a bis d). Das System ist dazu bestimmt, eine eng gefasste Verfahrensaufgabe durchzuführen. Oder es ist dazu bestimmt, das Ergebnis einer zuvor abgeschlossenen menschlichen Tätigkeit zu verbessern. Oder es ist dazu bestimmt, Entscheidungsmuster oder Abweichungen von früheren Entscheidungsmustern zu erkennen, und nicht dazu gedacht, die zuvor abgeschlossene menschliche Bewertung ohne eine angemessene menschliche Überprüfung zu ersetzen oder zu beeinflussen. Oder es ist dazu bestimmt, eine vorbereitende Aufgabe für eine Bewertung durchzuführen, die für die in Anhang III aufgeführten Anwendungsfälle relevant ist. Wie sich diese Bedingungen mit dem Test auf ein erhebliches Risiko verbinden, ist eine Frage für Ihre Rechtsberatung. Nimmt das System ein Profiling natürlicher Personen vor, gilt es immer als hochriskant. Profiling ist in Artikel 4 Nummer 4 DSGVO definiert (Artikel 3 Nummer 52). Ein Anbieter, der sich auf die Ausnahme beruft, dokumentiert seine Bewertung, bevor das System in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wird. Er muss das System außerdem registrieren (Artikel 6 Absatz 4, Artikel 49 Absatz 2).
Erfasst sind nur Sicherheitsbauteile
Ein Sicherheitsbauteil ist ein Bestandteil eines Produkts oder KI-Systems, der eine Sicherheitsfunktion für dieses Produkt oder KI-System erfüllt oder dessen Ausfall oder Störung die Gesundheit und Sicherheit von Personen oder Eigentum gefährdet. Ein Bauteil erfüllt eine Sicherheitsfunktion, wenn seine Zweckbestimmung darin besteht, Risiken für die Gesundheit und Sicherheit von Personen oder Eigentum abzuwenden oder zu mindern (Artikel 3 Nummer 14). KI-Systeme, die ausschließlich für nicht sicherheitsrelevante Aspekte der Nutzerunterstützung, Leistungsoptimierung, Leistungseffizienz, Automatisierung oder Benutzerfreundlichkeit oder Qualitätskontrolle verwendet werden, gelten nicht als Sicherheitsbauteile (Artikel 6 Absatz 1a). KI-Systeme, deren Ausfall oder Fehlfunktion Gesundheit und Sicherheit gefährden würde, gelten als Sicherheitsbauteile (Artikel 6 Absatz 1b). Ob eine bestimmte Steuerungs-, Navigations- oder Komfortfunktion ein Sicherheitsbauteil ist, ist eine Frage für Ihre Rechtsberatung.
Anbieter und Betreiber
Anbieter ist, wer ein KI-System entwickelt oder entwickeln lässt und es unter eigenem Namen oder eigener Handelsmarke in Verkehr bringt oder in Betrieb nimmt (Artikel 3 Nummer 3). Die Inbetriebnahme schließt die Bereitstellung zum Eigengebrauch ein (Artikel 3 Nummer 11). Bei einem Sicherheitsbauteil eines Produkts nach Abschnitt A ist der Produkthersteller Anbieter, wenn das System zusammen mit dem Produkt unter dem Namen oder der Handelsmarke des Herstellers in Verkehr gebracht wird oder nach dem Inverkehrbringen des Produkts unter diesem Namen oder dieser Handelsmarke in Betrieb genommen wird (Artikel 25 Absatz 3). Ein Flottenbetreiber, Anlagenbetreiber oder eine Straßenbehörde, die ein System in eigener Verantwortung verwendet, ist Betreiber (Artikel 3 Nummer 4). Ein Betreiber wird in drei Fällen zum Anbieter. Er versieht ein bereits in Verkehr gebrachtes Hochrisiko-KI-System mit seinem Namen oder seiner Handelsmarke, unbeschadet vertraglicher Vereinbarungen, die eine andere Aufteilung der Pflichten vorsehen. Er nimmt an einem solchen System eine wesentliche Veränderung vor, durch die es ein Hochrisiko-KI-System bleibt. Oder er ändert die Zweckbestimmung eines nicht als hochriskant eingestuften Systems so, dass es hochriskant wird (Artikel 25 Absatz 1). Der Anbieter, der das System ursprünglich in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen hatte, gilt dann nicht mehr als Anbieter dieses spezifischen Systems und muss eng mit dem neuen Anbieter zusammenarbeiten (Artikel 25 Absatz 2). Das gilt nicht, wenn der Erstanbieter eindeutig festgelegt hat, dass sein System nicht in ein Hochrisiko-KI-System umgewandelt werden darf.
Anbieter bewahren die Protokolle auf, die ihrer Kontrolle unterliegen
Anbieter müssen die von ihren Hochrisiko-KI-Systemen automatisch erzeugten Protokolle aufbewahren, soweit diese Protokolle ihrer Kontrolle unterliegen (Artikel 19 Absatz 1). Unbeschadet des geltenden Unionsrechts oder nationalen Rechts muss der Zeitraum der Zweckbestimmung angemessen sein und mindestens sechs Monate betragen. Er kann anders sein, wenn Unionsrecht oder nationales Recht, insbesondere zum Schutz personenbezogener Daten, etwas anderes vorsieht.
Betreiber bewahren die Protokolle auf, die ihrer Kontrolle unterliegen
Betreiber müssen die vom System automatisch erzeugten Protokolle aufbewahren, soweit diese Protokolle ihrer Kontrolle unterliegen (Artikel 26 Absatz 6). Der Zeitraum muss der Zweckbestimmung angemessen sein und mindestens sechs Monate betragen. Er kann anders sein, wenn geltendes Unionsrecht oder nationales Recht, insbesondere zum Schutz personenbezogener Daten, etwas anderes vorsieht.
Schwerwiegende Vorfälle: Tod, schwere Schädigung, kritische Infrastruktur
Ein schwerwiegender Vorfall umfasst einen Vorfall oder eine Fehlfunktion eines KI-Systems, die direkt oder indirekt den Tod oder die schwere gesundheitliche Schädigung einer Person, schwere Sach- oder Umweltschäden oder eine schwere und unumkehrbare Störung der Verwaltung oder des Betriebs kritischer Infrastrukturen zur Folge hat (Artikel 3 Nummer 49 Buchstaben a, b und d). Der Anbieter eines Hochrisiko-KI-Systems meldet ihn den Marktüberwachungsbehörden des Mitgliedstaats, in dem er stattgefunden hat (Artikel 73 Absatz 1). Die Meldung erfolgt unmittelbar, nachdem der Anbieter den kausalen Zusammenhang oder die naheliegende Wahrscheinlichkeit eines solchen Zusammenhangs festgestellt hat, und in jedem Fall spätestens 15 Tage, nachdem der Anbieter oder gegebenenfalls der Betreiber Kenntnis von dem Vorfall erlangt hat. Beim Tod einer Person beträgt die Frist 10 Tage, bei einem weitverbreiteten Verstoß oder einer Störung kritischer Infrastruktur zwei Tage (Artikel 73 Absätze 2, 3 und 4). Ein Betreiber, der einen schwerwiegenden Vorfall festgestellt hat, informiert zuerst den Anbieter, dann den Einführer oder Händler und die zuständigen Marktüberwachungsbehörden (Artikel 26 Absatz 5).
Termine
Abschnitt A: Die Anforderungen von Kapitel III Abschnitte 1 bis 3 gelten für KI-Systeme, die nach Artikel 6 Absatz 1 als hochriskant eingestuft sind, ab dem 2. August 2028 (Artikel 113 Buchstabe c Ziffer ii). Anhang III Nummer 2: ab dem 2. Dezember 2027 (Buchstabe c Ziffer i). Abschnitt B: Für die Artikel 9 bis 15 gibt es keinen Termin, weil sie nicht gelten (Artikel 2 Absatz 2); die Artikel 102 bis 110 gelten ab dem 27. Juli 2026 (Buchstabe d). Ein System, das vor dem Geltungsbeginn in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wurde, ist nur erfasst, wenn es danach erheblichen Veränderungen in Bezug auf seine Konzeption unterliegt. In jedem Fall treffen Anbieter und Betreiber von Hochrisiko-KI-Systemen, die bestimmungsgemäß von Behörden verwendet werden sollen, die erforderlichen Maßnahmen zur Einhaltung bis zum 2. August 2030 (Artikel 111 Absatz 2).
Geldbußen
Anbieter müssen sicherstellen, dass ihre Hochrisiko-KI-Systeme die Anforderungen von Kapitel III Abschnitt 2 erfüllen, zu dem die Artikel 9 bis 15 gehören (Artikel 16 Buchstabe a). Verstöße gegen die Anbieterpflichten nach Artikel 16 oder die Betreiberpflichten nach Artikel 26 können mit Geldbußen geahndet werden. Die Geldbuße beträgt bis zu 15 Mio. EUR oder, bei Unternehmen, bis zu 3 % des gesamten weltweiten Jahresumsatzes des vorangegangenen Geschäftsjahres, je nachdem, welcher Betrag höher ist (Artikel 99 Absatz 4 Buchstaben a und e). Für KMU, einschließlich Start-up-Unternehmen, gilt für jede Geldbuße der jeweils niedrigere der beiden Beträge (Artikel 99 Absatz 6). Dasselbe gilt für kleine Midcap-Unternehmen (Artikel 3 Nummer 14b, Artikel 99 Absatz 6a). Jeder Mitgliedstaat erlässt Vorschriften darüber, in welchem Umfang gegen Behörden und öffentliche Stellen, die in dem betreffenden Mitgliedstaat niedergelassen sind, Geldbußen verhängt werden können (Artikel 99 Absatz 8). Für Produkte nach Abschnitt B gehört Artikel 99 nicht zu den Bestimmungen, die nach Artikel 2 Absatz 2 gelten.
Reichweite und Grenzen der Verordnung
Die Verordnung gilt für Anbieter und Betreiber, die ihren Sitz in einem Drittland haben oder sich in einem Drittland befinden, wenn die vom KI-System hervorgebrachte Ausgabe in der Union verwendet wird (Artikel 2 Absatz 1 Buchstabe c). Sie gilt nur in den unter das Unionsrecht fallenden Bereichen und berührt nicht die Zuständigkeiten der Mitgliedstaaten in Bezug auf die nationale Sicherheit (Artikel 2 Absatz 3). Sie gilt nicht für KI-Systeme, wenn und soweit sie ausschließlich für militärische Zwecke, Verteidigungszwecke oder Zwecke der nationalen Sicherheit in Verkehr gebracht, in Betrieb genommen oder – mit oder ohne Änderung – verwendet werden (Artikel 2 Absatz 3). Die Verordnung gilt nicht für KI-Systeme oder KI-Modelle, einschließlich ihrer Ausgabe, die eigens für den alleinigen Zweck der wissenschaftlichen Forschung und Entwicklung entwickelt und in Betrieb genommen werden (Artikel 2 Absatz 6). Sie gilt auch nicht für Forschungs-, Test- und Entwicklungstätigkeiten, bevor ein System in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wird. Tests unter Realbedingungen fallen nicht unter diesen Ausschluss (Artikel 2 Absatz 8). KI-Systeme, die unter freien und quelloffenen Lizenzen bereitgestellt werden, fallen nicht unter die Verordnung. Dieser Ausschluss gilt nicht, wenn sie als Hochrisiko-KI-Systeme in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen werden oder wenn sie unter Artikel 5 oder 50 fallen (Artikel 2 Absatz 12). Die Verordnung gilt nicht für Pflichten von Betreibern, die natürliche Personen sind und KI-Systeme im Rahmen einer rein persönlichen und nicht beruflichen Tätigkeit verwenden (Artikel 2 Absatz 10).
Was die Verordnung für autonome Systeme offenlässt
Keine Protokollfelder, kein Format, keine Manipulationsregel, kein Ereignisspeicher
Über „mindestens sechs Monate, sofern nichts anderes bestimmt ist“ hinaus nennt die Verordnung für die Systeme auf dieser Seite keine Protokollfelder, kein Format und keine Aufbewahrungsfrist (Artikel 19 Absatz 1, Artikel 26 Absatz 6). Anderes Unionsrecht oder nationales Recht kann etwas anderes bestimmen. Artikel 12 enthält keine Regel zum Manipulationsschutz und keine Pflicht zu einem Ereignisdatenspeicher. Die Verordnung selbst nennt keine harmonisierte Norm. Bei Hochrisiko-KI-Systemen, die mit harmonisierten Normen übereinstimmen, deren Fundstellen im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht wurden, wird die Konformität mit den Anforderungen gemäß Abschnitt 2 vermutet, soweit diese Anforderungen von den Normen abgedeckt sind (Artikel 40 Absatz 1). Die Kommission erarbeitet Leitlinien für die praktische Umsetzung der Anforderungen und Pflichten nach den Artikeln 8 bis 15, 25 und 26 (Artikel 96 Absatz 1 Buchstabe a) sowie zum Verhältnis der Verordnung zu den Rechtsvorschriften nach Anhang I (Buchstabe e).
Beispiel: was das Protokoll einer Sicherheitsfunktion enthalten könnte
Beispiel, keine Anforderung der Verordnung: Der Anbieter einer KI-Sicherheitsfunktion für einen Aufzug könnte bei jeder Verwendung den Zeitpunkt, die Sensoreingaben, auf die sich das System gestützt hat, und die ausgelöste Ausgabe oder Aktion aufzeichnen. Eine unerwartete Aktion lässt sich dann nachvollziehen.
Beispiel: Betreiberprotokolle zusammen mit Betriebsunterlagen aufbewahren
Beispiel, keine Anforderung der Verordnung: Ein Betreiber könnte die Protokolle, die seiner Kontrolle unterliegen, zusammen mit seinen übrigen Betriebsunterlagen aufbewahren. Der Zeitraum muss weiterhin mindestens sechs Monate betragen, sofern geltendes Unionsrecht oder nationales Recht nichts anderes vorsieht (Artikel 26 Absatz 6).
Fragen zu Artikel 12 bei autonomen Systemen
Muss ein Fahrzeug oder eine Drohne ihre Daten nach Artikel 12 aufzeichnen?
Nicht nach Artikel 12. Kraftfahrzeuge, unbemannte Luftfahrzeuge und Maschinen stehen in Anhang I Abschnitt B, wo Artikel 12 nicht zu den anwendbaren Bestimmungen gehört (Artikel 2 Absatz 2). Die Verordnung berührt nicht die Vorschriften anderer Rechtsakte der Union über die Produktsicherheit (Artikel 2 Absatz 9); diese Seite beschreibt sie nicht.
Wie lange müssen die Protokolle eines Hochrisiko-KI-Systems aufbewahrt werden?
Anbieter und Betreiber bewahren die Protokolle, soweit sie ihrer Kontrolle unterliegen, für einen der Zweckbestimmung angemessenen Zeitraum von mindestens sechs Monaten auf, sofern im Unionsrecht oder im nationalen Recht nichts anderes bestimmt ist (Artikel 19 Absatz 1 und Artikel 26 Absatz 6). Einen längeren Zeitraum nennt die Verordnung nicht.
Wer muss Artikel 12 bei einem Aufzug oder einem anderen Produkt nach Abschnitt A erfüllen?
Der Anbieter gestaltet das System so, dass es die automatische Protokollierung ermöglicht (Artikel 12 und Artikel 16 Buchstabe a). Der Produkthersteller ist Anbieter, wenn Artikel 25 Absatz 3 gilt. Der Betreiber bewahrt die Protokolle auf, soweit sie seiner Kontrolle unterliegen (Artikel 26 Absatz 6).
Weiterführende Seiten
Artikel 12 KI-Verordnung: Aufzeichnungspflicht & Protokollierung
Artikel 12 für alle Sektoren: Anforderungen, Termine und Geldbußen.
KI-Verordnung autonome Systeme: Compliance
Die Übersicht zu autonomen Systemen: die drei Wege, auf denen ein System bei Fahrzeugen, unbemannten Luftfahrzeugen, Robotern und Maschinen hochriskant sein kann, und die weiteren Bestimmungen, die gelten können.
Artikel 13 für autonome Systeme: Transparenz und Betriebsanleitung
Autonome Systeme und Artikel 13: Betriebsanleitung und Angabe zur Genauigkeit.
Artikel 72: Beobachtung nach dem Inverkehrbringen
Beobachtung nach dem Inverkehrbringen, die die Protokollierung nach Artikel 12 Absatz 2 Buchstabe b erleichtern soll.
Scanara bereitet Nachweise aus Ihren Repositorien vor
Scanara liest Ihre verbundenen GitHub-Repositorien und führt regelbasierte Scans auf gängige KI- und Machine-Learning-Muster durch. Unübliche Codemuster kann es übersehen. Getrennt davon erzeugt es aus Vorlagen und Ihren Antworten in der Bewertung Dokumentationsentwürfe als Nachweise für Ihre Compliance-Arbeit. Die Einstufung entscheiden Sie.